Zwei „fliegende Autos“ kollidieren während der Probe einer Flugshow in China

Einem Bericht von CNN zufolge kollidierten am Dienstag während einer Flugshow-Probe in China zwei „fliegende Autos“, wobei einer der Piloten verletzt wurde.

Der Vorfall ereignete sich auf der Changchun Air Show im chinesischen Jilin, wo zwei XPeng AeroHT-Flugzeuge in der Luft kollidierten, wodurch eines der beiden zu Boden ging. Das andere Flugzeug konnte laut Electrek sicher landen. Die Absturzursache wird derzeit untersucht.

Das Unternehmen erklärte gegenüber CNN, der Absturz sei auf „unzureichenden Abstand“ zurückzuführen gewesen. Eines der Fluggeräte habe „Rumpfschäden erlitten und bei der Landung Feuer gefangen“. Der Zustand des verletzten Piloten ist unbekannt. XPeng antwortete am Mittwoch nicht unmittelbar auf per E-Mail gestellte Fragen.

Auf in den sozialen Medien veröffentlichten Videos ist offenbar zu sehen, wie eines der Fahrzeuge brennt, während Rettungskräfte versuchen, den Brand zu löschen .

Xpeng ist ein großes Elektrofahrzeugunternehmen in China, das in den letzten Jahren versucht hat, Fluggeräte zu entwickeln. Laut Bloomberg wurde AeroHT 2020 eine Tochtergesellschaft.

XPeng AeroHT verfügt über mehrere verschiedene Modelle von Fluggeräten, und es ist nicht sofort klar, welches Modell in diesem Fall geflogen wurde. Electrek vermutet, dass es sich um den X2 handelte, der erstmals 2021 entwickelt wurde, obwohl Gizmodo diese Information nicht unabhängig bestätigen konnte.

Das X2-Flugzeug wird manchmal als „fliegendes Auto“ bezeichnet, obwohl es keine Räder hat und vor dem Abheben nicht am Boden fahren kann. Genauer gesagt handelt es sich um ein elektrisches Senkrechtstart- und -landefahrzeug, abgekürzt eVTOL.

Die Menschheit wartet seit über einem Jahrhundert auf das fliegende Auto, doch die Verwirklichung hat sich nie wirklich durchgesetzt. Dabei ist die Erfindung eines fliegenden Autos gar nicht so schwer. Straßentaugliche Flugzeuge gibt es bereits seit den 1950er Jahren , gebaut von erfinderischen Tüftlern, die ungeduldig auf die Zukunft warteten. Doch alle anderen Details, die mit der Markteinführung eines fliegenden Autos einhergehen, sind kompliziert. Das Steuern birgt natürlich Risiken, und es gibt zahlreiche regulatorische Hürden, denn vernünftige Regierungen wollen nicht, dass diese Dinger einfach vom Himmel fallen.

Glaubt man den Schlagzeilen, scheint das fliegende Auto immer noch etwa zwei Jahre entfernt zu sein. Selbst wenn Prognostiker den Zeitplan verschieben, werden wir mit Sicherheit enttäuscht sein. So versprach die New York Times ihren Lesern im Jahr 2021, das US-Unternehmen Joby Aviation werde fliegende Autos „bis 2024 im Einsatz haben“, wobei sie anmerkte, dass dies von der behördlichen Genehmigung abhänge.

Wir schreiben das Jahr 2025 und warten immer noch darauf, dass fliegende Autos zum Mainstream werden. Denn es geht nicht nur um die behördliche Zulassung. Solche Fluggeräte können Probleme haben, wie die Besucher der Changchun Air Show am Dienstag sahen; manchmal sind es technische Probleme, manchmal menschliches Versagen. Und wir wissen noch nicht, was den Absturz am Dienstag verursacht hat.

Elon Musk hat kürzlich auf X die Idee geäußert, einen fliegenden Cybertruck zu entwickeln. Aber auch davon haben wir schon gehört. Erinnern Sie sich, als der Milliardär 2014 sagte, er wolle ein fliegendes Auto bauen? Die Zeitung, die ihn damals interviewte, meinte, man sollte nicht gegen Musk wetten, weil er „den Ruf hat, Dinge zu sagen, die zu gut klingen, um wahr zu sein – und sie dann auch wahr werden zu lassen“.

Nun, wir warten immer noch.